UAE 경제부 "분쟁 상황에서도 식품 재고는 타협할 수 없는 전략적 우선순위"
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UAE 경제부 "분쟁 상황에서도 식품 재고는 타협할 수 없는 전략적 우선순위"

DubaiToday 편집팀· 출처 The National·

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호르무즈 해협 차질로 인해 UAE 내 식료품 운송 경로가 장거리 육로로 전환되면서 물류비가 상승하고 있다. 한국 식품 수출 기업은 항공 화물 또는 오만·사우디 경유 육로 등 대안 경로의 비용 구조와 리드타임을 사전에 점검할 필요가 있다. UAE 정부의 가격 인상 사전 승인제 등 규제 강화 동향도 수출 가격 책정 시 고려해야 할 요소로 보인다.

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UAE 경제부의 공식 입장

UAE 경제부는 미국-이란 전쟁이 다시 격화되고 호르무즈 해협의 해상 운송이 거의 중단된 상황에서 식품 공급은 "타협할 수 없는 전략적 우선순위"라고 밝혔다. 경제부는 더 내셔널에 최근 몇 달간 식품 재고를 늘리고 소비자 물가를 관리 가능한 수준으로 유지하기 위한 일련의 조치를 시행했다고 전했다.

경제부는 "UAE의 식품 공급망은 타협할 수 없는 전략적 우선순위"라고 강조했다. 정부는 시장 활동과 필수품 가용성을 지속적으로 모니터링하고 있으며, 소비자 수요를 평가하고 식품 및 소비재의 안정적 공급을 보장하기 위해 기업 및 공급업체들과 정기적으로 회의를 개최하고 있다고 밝혔다. 수입 통제 간소화, 가격 점검, 업계와의 지속적 협력을 통해 필수품 유통을 원활하게 유지하는 것이 목표라고 경제부는 설명했다.

슈퍼마켓 업계의 대응 현황

더 내셔널과의 인터뷰에서 UAE 슈퍼마켓들은 업계에 "복잡한 시기"임에도 불구하고 재고 확보에 만전을 기하고 있다고 밝혔다. 약 5개월간 지속된 분쟁의 최근 격화로 호르무즈 해협 주요 항로의 장기적 차질이 발생해 배송 시간이 길어지고 전 세계적으로 연료비와 보험료가 상승했다. UAE 정부 관계자들은 앞서 글로벌 무역 차질에도 불구하고 슈퍼마켓 진열대는 합리적인 가격으로 채워질 것이라고 강조한 바 있다.

스피니스(Spinneys)의 마케팅 및 이커머스 총괄 매니저 워릭 거드(Warwick Gird)는 가격을 낮추기 위해 가능한 한 비용을 자체 흡수하고 있다고 말했다. 그는 더 내셔널에 "지속적인 운임 차질로 많은 원재료와 완제품의 운송 비용이 증가했다"고 전했다.

거드 매니저는 "수천 개 품목에 걸쳐 복잡하고 끊임없이 변화하는 상황"이라며 "일부 품목은 가격이 올랐고, 다른 품목은 동결됐으며, 상당수의 경우 비용 상승분을 소비자에게 전가하지 않고 흡수했다"고 설명했다. 고객들이 특정 제품의 "일시적 품절"을 경험하고 있지만, 회사는 대체품과 대안 제품의 가용성을 확보하기 위해 노력하고 있다고 덧붙였다.

초이트람스의 전망과 대응

초이트람스(Choithrams)의 마크 모티머-데이비스(Mark Mortimer-Davies) 최고경영자(CEO)는 빠른 해결책은 없지만 시장 상황이 정상화될 것이라는 희망을 갖고 있다고 밝혔다. 그는 "공급망은 하룻밤 사이에 리셋되지 않는다"며 "현재 이 지역에 들어오는 일부 제품들은 운임과 보험료가 고조된 시기에 선적된 것들이며, 이러한 비용이 시스템을 통해 정리되는 데 시간이 걸릴 수 있다"고 말했다.

모티머-데이비스 CEO는 "앞으로 상황이 점진적으로 정상화되고, 선적 일정과 물류 비용의 안정성이 높아지면서 경쟁력 있는 소매 환경을 뒷받침할 것으로 기대한다"고 전망했다. 그는 또한 "지역 긴장이 고조되는 시기에는 선적 일정 변동, 리드타임 증가, 운임 및 보험료 상승 등이 발생할 수 있으며, 이 모든 것이 신중한 계획을 필요로 한다"고 덧붙였다.

해상 운송에 특히 의존하는 특정 핵심 품목군에서는 기업들이 공급 연속성을 확보하기 위해 일시적으로 재고 수준을 높인 상태다.

물류 비용 상승과 2,000km 육로 운송

해운 및 물류는 비용 상승의 가장 큰 요인 중 하나다. DHL 글로벌 포워딩 중동·아프리카의 토비아스 마이어(Tobias Maier) CEO는 호르무즈 해협 상황으로 인해 해상 화물 공급망이 더욱 복잡해지고 상당히 길어졌으며, 그 결과 이 지역과 그 너머에서 식료품 가격이 상승했다고 설명했다.

마이어 CEO는 "두바이 슈퍼마켓 진열대에 놓일 상품은 일반적으로 제벨알리에서 약 40~50km를 이동한다"며 "하지만 같은 화물이 코르파칸(Khor Fakkan)을 통해 우회하면 트럭 운송 거리가 약 150km로 늘어나고, 오만의 살랄라(Salalah)를 통해 들어오는 화물은 1,250km 이상, 사우디아라비아 제다(Jeddah)를 경유하면 2,000km 이상의 육로를 거쳐야 UAE에 도달한다"고 말했다.

더 긴 경로는 연료 소비 증가, 추가 하역 및 대기 시간(제벨알리 같은 자유무역지대에서의 절차 포함), 보험료 및 연료비 상승을 의미한다고 그는 덧붙였다.

마이어 CEO는 유연성이 공급망을 유지하는 핵심이었다고 밝혔다. "차질이 처음 시작됐을 때 우리는 사업 연속성 및 비상 계획을 가동하고 대안 경로를 지원하기 위한 추가 트럭 운송 역량을 확보했다"고 그는 설명했다. "또한 도로, 항만, 공항, 국경 통과 지점, 자유무역지대의 상황을 실시간으로 모니터링하는 전담팀을 배치했다. 이 모든 것이 필요할 때마다 경로와 용량을 조정할 수 있게 해준다. 그 결과 처음부터 GCC 전역에서 공급망을 계속 가동할 수 있었다."

3개월분 재고 확보와 현지 조달 전략

오가닉 푸드 앤 카페(Organic Foods & Cafe)의 피라스 나시르(Firas Nasir) CEO 겸 걸프 재팬 푸드 펀드(Gulf Japan Food Fund) 공동 최고투자책임자(CIO)는 회사가 차질 기간에 대비한 완충 재고를 갖추고 있었다고 밝혔다. 그는 더 내셔널에 "현재 수입 장기보관 제품에 대해 약 3개월분의 재고를 유지하고 있으며, 운송 경로, 보험료, 에너지 가격, 공급업체 비용에 영향을 줄 수 있는 상황을 면밀히 모니터링하고 있다"고 말했다.

오가닉 푸드는 국내외 400개 이상의 벤더 파트너와 협력하고 있으며, 물류 방식 간 전환 유연성을 갖추고 있다. 나시르 CEO는 "차질이 발생할 경우, 차질이 어디서 발생하느냐에 따라 항공, 해상, 육로 운송을 조정해 조달 및 물류를 재구성할 수 있다"고 설명했다.

이번 분쟁은 이미 진행 중이던 전략적 전환, 즉 "현지 조달 확대와 공급망 다변화"를 가속화했다고 그는 덧붙였다. "차질에 가장 덜 노출된 기업들은 상황이 급박해지기 전에 국내 공급업체 관계를 구축한 곳들이었다."

리스크 평가와 우회 경로 운영

거드 매니저는 호르무즈 해협의 간헐적 재개방과 뒤따른 재폐쇄가 "기술적으로 제한적 이동이 가능한 짧은 시간대를 만들어냈지만, 위험 수준, 보험료, 운영 불확실성은 여전히 높았다"고 말했다.

그는 "우리 화물 파트너들은 반복적으로 화물을 재경로하는 대신 당분간 더 안전한 동부 해안 및 지역 항구에 컨테이너와 향후 선적을 배정하고 있다"며 "컨테이너가 호르무즈를 통해 정상적으로 흐르지 않고 일부 선박이 더 넓은 걸프 지역에서 지연되고 있는 상황에서, 우리의 일상적인 매장 운영은 주로 그 병목 지점 바깥의 통로에 의존할 것"이라고 설명했다.

스피니스는 변동성이 "한동안" 지속될 것으로 예상하며, "더 지속적인 재개방이 합의된 이후에도 보험 및 운임 시장은 높은 수준을 유지할 것"이라고 전망했다.

조달처 다변화 전략

초이트람스의 모티머-데이비스 CEO는 일부 차질을 완화하기 위해 조달처를 확대하고 있다고 밝혔다. "우리는 해외 조달 파트너십을 강화하고 새로운 공급 기회를 발굴하기 위해 UAE 외교관이 주선한 논의에 참여했다"고 그는 말했다.

비바 슈퍼마켓(Viva Supermarket)의 앤디 애드콕(Andy Adcock) CEO는 운영 전반에 걸쳐 복합적인 압박을 설명했다. 그는 더 내셔널에 "가장 큰 도전은 항만 혼잡, 선박 우회, 통관 기간 연장으로 인한 선적 지연이었으며, 이로 인해 인바운드 네트워크 전반의 가시성과 예측 가능성이 감소했다"고 말했다. "동시에 운임 비용이 크게 상승해 공급망 경제성에 추가적인 압박이 가해지고 있다."

이러한 압박은 저가 제품에 가장 크게 작용했다. 애드콕 CEO는 "업계 전반에서 높은 물류 비용이 특정 저가 제품의 수익성에 압박을 가하는 변화가 나타나고 있으며, 이는 일부 일상용품의 전반적인 가용성에 영향을 줄 수 있다"고 말했다.

경제부의 구체적 조치들

경제관광부는 가격 안정, 운송비 통제, 공급망 연속성 유지를 위해 최근 몇 달간 선제적 조치와 규제 결정 패키지를 시행했다고 밝혔다.

이러한 조치에는 필수 소비재 가격이나 운송·선적 비용의 인상 시 경제부 및 관련 당국의 사전 승인 없이는 인상할 수 없도록 하는 규정이 포함된다. 또한 통관 절차 신속화, 물품 반입을 위한 규제 유연성 제공, 국내 육로 운송 강화 및 항공 화물 활용 확대 등의 조치가 시행되고 있다.

경제부는 이러한 조치들이 운송비의 유연성을 개선하고 항만, 해운사, 공급업체와의 지속적인 조율을 통해 물자의 원활한 흐름을 보장하기 위한 것이라고 밝혔다. 또한 UAE의 식품 공급망은 타협할 수 없는 전략적 우선순위라고 재차 강조하며, 시장 활동과 필수품 가용성을 지속적으로 모니터링하고 기업 및 공급업체들과 정기 회의를 통해 소비자 수요를 평가하고 식품 및 기타 소비재의 안정적 공급을 보장하고 있다고 덧붙였다.

이러한 노력은 공급망에 영향을 미치는 모든 차질에 신속하게 대응하고 필요한 조치를 효율적으로 취할 수 있는 국가의 역량을 향상시키기 위한 것이다.

경제부는 또한 시장 투명성을 높이고 소비자들이 필수품 가격을 확인해 합리적인 구매 결정을 내릴 수 있도록 "핵심 상품 가격(Key Commodity Prices)" 플랫폼을 출시했다고 밝혔다. 이 플랫폼을 통해 경제부는 매주 필수 소비재 가격을 모니터링, 연구, 분석하고 있다. 또한 시장 변화를 파악하고 소매점의 가격 안정성에 영향을 줄 수 있는 관행을 억제하기 위해 각 에미리트의 경제개발부 및 기타 관련 당국과 협력해 현장 점검을 실시하고 있다.

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