이란 공격에도 UAE 메가 프로젝트 속도 늦추지 않아

분쟁 속에서도 흔들리지 않는 개발 의지

UAE에서 교통 인프라부터 세계적 수준의 엔터테인먼트 시설에 이르기까지 대규모 프로젝트들이 이란과의 전쟁에도 불구하고 예정대로 진행되고 있다. UAE는 미래에 대한 투자와 글로벌 위상 강화를 위한 야심을 줄이지 않고 있다.

두바이 아서디리틀(Arthur D Little) 컨설팅의 파트너인 조셉 살렘(Joseph Salem)은 올해 지역 분쟁이 시작된 이후에도 새로운 프로젝트가 발표되고 기존 사업이 계속 진행되는 것은 성장이 지속될 것임을 보여준다고 말했다.

살렘은 "발표가 줄어들지 않고 있다"며 "그러나 중요한 것은 발표 자체가 아니라 발표에 따른 실질적 이행"이라고 강조했다.

그는 두바이 메트로 골드 라인을 예로 들었다. 340억 디르함 규모의 이 프로젝트는 미국, 이스라엘, 이란 간 분쟁이 시작된 지 한 달이 넘은 4월에 발표되었다. 살렘은 "골드 라인을 보라. 몇 달 전 발표가 있었고, 이미 자문사가 선정됐으며 작업이 시작됐고 자금도 투입되고 있다"고 말했다.

그는 투자 모멘텀이 "여전히 강하다"고 평가하며, UAE가 강력한 제도와 "명확한 국가 방향"을 갖추고 있어 "단기적 변동에 휘둘리지 않고 장기적으로 움직일 수 있다"고 설명했다. 그는 "부동산, 교통 인프라, 심지어 엔터테인먼트 분야에서 주요 프로그램을 실현해온 국가의 능력이 뒷받침되어 신뢰가 높게 유지되고 있다"고 덧붙였다.

살렘은 "UAE는 오늘이나 내일의 필요를 충족하기 위해서가 아니라, 다음 세대에 걸쳐 만들어갈 경제를 위해 건설하고 있다"고 말했다.

팜 제벨 알리

팜 주메이라 건설이 시작된 지 25년이 지났다. 팜 주메이라는 오랫동안 두바이 야심의 상징이었다. 오늘날에는 더욱 대담한 프로젝트인 팜 제벨 알리 공사가 빠르게 진행되고 있다.

팜 제벨 알리는 7개의 섬으로 구성된 메가 프로젝트로, 기존 팜의 두 배 규모로 13.4km에 걸쳐 90km의 해변을 갖추게 된다. 수천 채의 주택 외에도 최소 80개의 리조트와 호텔이 들어설 예정이다.

불과 몇 주 전 개발사 나킬(Nakheel)은 2025년 말 분양에 대한 높은 수요에 이어 수백 채의 해변 주택을 시장에 출시했다. 보도에 따르면 올해 첫 빌라가 인도될 예정이며, 프로젝트 전체는 수년에 걸쳐 단계적으로 개장할 계획이다.

에티하드 레일

이 획기적인 국가 철도 프로젝트는 6월 말 푸자이라의 알 힐랄 시티에서 아부다비의 모하메드 빈 자이드 시티까지 운행을 시작했다. 전국을 연결하는 총 10개 역이 2027년 3월 말까지 개통될 예정이며, 다음 개통 구간인 두바이 주메이라 골프 에스테이트와 샤르자 알 다이드 역은 9월 말 운행을 시작할 예정이다.

이 10년이 끝나기 전까지 연간 승객 수는 3,600만 명에 이를 것으로 예상되며, 궁극적으로 GCC 전역의 철도 네트워크와 연결되어 오랫동안 도로 교통이 지배해온 이 지역에서 중요한 이정표가 될 것이다.

살렘은 "에티하드 레일은 UAE를 개별 에미리트 수준에서 연방 수준으로 통합하고, 승객과 화물을 위해 에미리트들을 연결하며, UAE를 GCC 환경과 연결해 원활한 이동성을 가능하게 한다"고 말했다.

두바이 메트로 블루 라인과 골드 라인

두바이 메트로 블루 라인(205억 디르함, 약 55억 8,000만 달러 규모)의 1단계 터널 공사가 완료되었으며, 2029년 9월 9일 개통 예정이다. 총 30km 구간 중 절반이 지하이며, 14개 역을 갖춘 블루 라인은 두바이 인터내셔널 시티, 두바이 실리콘 오아시스, 두바이 크릭 하버, 미르디프 등의 지역까지 연결된다. 레드 라인과 그린 라인에도 연결될 예정이다.

하지만 확장은 여기서 멈추지 않는다. 4월 두바이 당국은 340억 디르함 규모의 골드 라인 계획을 발표했다. 42km의 완전 지하 노선으로 18개 역을 갖추며 2032년 개통 예정이다. 이 노선은 레드 라인, 그린 라인, 그리고 에티하드 레일과 연결될 예정이다.

알 막툼 국제공항

두바이는 오랫동안 최상급 수식어의 도시였으며, 알 막툼 국제공항보다 이를 더 잘 보여주는 곳은 없다. 확장 계획이 완료되면 연간 2억 6,000만 명의 승객 수용 능력을 갖춘 세계 최대 공항이 될 것이다.

최근 두바이 월드 센트럴로도 불리는 이 공항에 대해 올해 말까지 550억 디르함 규모의 계약이 체결될 것이라고 발표되었으며, 상업 여객 서비스는 2032년에 시작될 예정이다.

이 공항은 2개의 여객 터미널, 7개의 콘코스, 5개의 평행 활주로, 430개 이상의 항공기 주기장을 갖추도록 설계되었다. 두바이 사우스 지구의 핵심 시설로서, 이 거대한 시설은 두바이와 아부다비 사이 지역을 글로벌 물류 허브로 탈바꿈시키는 데 기여할 것이다.

구겐하임 아부다비

사디야트 섬에 위치한 이 현대 미술관은 구겐하임 빌바오로 유명한 故 미국 건축가 프랭크 게리가 설계했으며, 올해 개관 예정이다. 중앙의 야외 안뜰은 전통적인 중동 디자인에서 영감을 받았으며, 예술 설치물을 수용할 극적인 원뿔 구조물은 전통적인 바람탑처럼 공기를 끌어들이도록 설계되었다. 42,000제곱미터 규모로 세계 최대의 구겐하임 미술관이 될 것이다.

구겐하임 아부다비는 북아프리카, 중동, 아시아의 작품에 중점을 두면서 저명한 서양 작가들의 예술 작품도 전시할 예정이다.

디즈니랜드 아부다비

약 1년 전 발표된 디즈니의 7번째 테마파크는 아부다비 정부가 지원하는 개발사 미랄(Miral)이 야스 아일랜드에서 자금 조달, 건설 및 운영을 담당한다. 디즈니는 크리에이티브 결정을 주도한다.

최근 몇 달간 디즈니는 지역 분쟁에도 불구하고 계획이 예정대로 진행되고 있음을 확인했다. 리조트에 대한 세부 정보는 거의 공개되지 않았지만, 디즈니는 처음에 설계에 최대 2년, 건설에 4~6년이 소요될 수 있다고 밝혔으며, 이는 2030년대 전반기 개장을 시사한다.

살렘은 "디즈니는 UAE와 아부다비를 중동의 중심에 있는 엔터테인먼트 수도로 변화시키고 있다"고 말했다.

살렘은 이 프로젝트가 야스 아일랜드 방문과 체류를 늘릴 것이며, 페라리 월드 아부다비 같은 인근 명소에도 도움이 될 것이라고 전망했다. 그는 "방문객들이 디즈니에 이끌려 오고, 다음 날 페라리 월드를 방문하기 위해 아부다비에서 하루를 더 보내게 될 것"이라고 설명했다.

윈 알 마르잔 아일랜드

라스 알 카이마에 위치한 60헥타르 규모의 인공 섬에 조성되는 이 개발 프로젝트는 이미 공사가 상당히 진행된 70층 리조트 타워와 이 지역 최초의 게이밍 시설을 갖추게 된다.

187억 디르함 규모의 이 프로젝트에는 호텔, 해안 산책로 레스토랑, 항구, 프라이빗 빌라도 포함된다. 라스 알 카이마 개발사 마르잔(Marjan), RAK 호스피탈리티 홀딩, 윈 리조트가 공동 개발하고 있다.

관계자들은 최근 당초 2027년 봄 개장 일정에서 "소폭 지연"이 있을 것이라고 발표했다. 라스베이거스 밸리의 파라다이스에 본사를 둔 윈 리조트는 중국 특별행정구 마카오 등지의 게이밍 센터로 잘 알려져 있다.

윈 알 마르잔 아일랜드는 특별 이벤트와 웨딩 장소로도 마케팅되고 있다.