두바이 RTA, 블루라인 2029년 개통·골드라인 2032년 운영 목표 제시

두바이에서 메트로로 출퇴근하거나 신규 개발 지역에 사업장을 둔 한국 교민과 기업에게 눈여겨볼 소식이 나왔다. 두바이 RTA(Roads and Transport Authority)가 2029년 9월 블루라인(Blue Line) 개통을 목표로 하고 있으며, 골드라인(Gold Line)은 연내 입찰을 거쳐 2032년 운영 개시를 목표로 추진한다고 밝혔다. 다만 두 노선 모두 아직 공사나 입찰 전 계획 단계이며, 구체적 확정 일정은 추후 공식 발표를 지켜봐야 한다.

Khaleej Times에 따르면 이 발언은 2026년 10월 14일 두바이 월드트레이드센터에서 열린 Rise 서밋에서 RTA 전략·기업지배구조 부문 CEO 무나 알 오사이미(Mona Al Osaimi)가 투자자들을 대상으로 한 연설에서 나왔다.

두바이 인구는 얼마나 늘었나

알 오사이미 CEO는 두바이 인구가 1960년 약 4만 명에서 현재 480만 명으로 늘었고, 통근자와 관광객, 근로자를 포함한 주간 유동인구는 약 650만 명에 달한다고 밝혔다. 도시 면적은 1960년 3.2제곱킬로미터에서 현재 1500제곱킬로미터로 확장됐다. RTA는 지난 20년간 도로망을 3배로 늘려 총 2만5000차로킬로미터 이상을 구축했다고 설명했다.

블루라인과 골드라인은 어디를 지나나

블루라인은 길이 30킬로미터에 9개 지구, 14개 역을 연결하며 해당 권역 인구는 약 100만 명 규모로, 2029년 9월 개통이 목표다. 골드라인은 42킬로미터 구간에 18개 역을 두고 15개 전략 지역을 서비스할 예정이며 올해 말 입찰을 거쳐 2032년 운영 개시를 목표로 한다. RTA는 향후 인구 성장이 알막툼 공항(DWC) 인근과 셰이크 모하메드 빈 자이드 도로-에미레이트 도로 사이 회랑 지역에 집중될 것으로 보고 이에 맞춰 교통 프로젝트를 계획하고 있다고 설명했다.

대중교통 이용은 어떻게 변했나

두바이 대중교통 이용 비중은 2005년 6%에서 2025년 22% 이상으로 늘었다. 두바이 메트로는 개통 당시 하루 2만 명이던 이용객이 현재 73만 명 이상으로 증가했다. RTA는 2026년 들어 현재까지 교통영향평가 550건을 처리했으며, 이 중 대형 개발 프로젝트가 80건 이상이라고 밝혔다.

투자자에게는 어떤 기회가 있나

RTA에 따르면 두바이는 2005년부터 2025년까지 교통 인프라에 약 1750억 디르함을 투자했고, 이는 GDP에 1560억 디르함을 기여했으며 주민과 기업의 연료·시간 비용을 3190억 디르함 넘게 절감한 것으로 집계됐다. RTA는 민간 투자 기회로 대중교통 중심 개발(TOD) 분야에 30억 디르함 규모 민관협력(PPP) 포트폴리오와 추가로 300억 디르함 규모의 다양한 프로젝트를 제시했다. RTA 측은 Salik(도로통행료 운영사)의 공모주 청약이 약 49배, 두바이택시는 약 130배, Parkin은 약 165배 초과 청약됐다고 밝혔다.

아직 확정되지 않은 것

연 70% 수준이라는 인구 성장률의 구체적 산출 기준은 원문에 명시되지 않았다. 골드라인 입찰 및 2032년 개통 일정이 추후 어떻게 확정될지도 원문에 언급이 없다. 블루라인·골드라인 관련 세부 일정이나 투자 참여 방법은 RTA 공식 채널(rta.ae)을 통해 추가 공지를 확인하는 것이 안전하다.