알막툼공항 2027년 말 2활주로 가동 발표, 최종 2억6천만명 목표

두바이 거주자에게 무엇이 달라지나

두바이 공항공사(Dubai Airports) CEO 폴 그리피스(Paul Griffiths)는 2026년 9월 11일 두바이 정부 미디어오피스의 국제 미디어 브리핑에서 알막툼 국제공항(Al Maktoum International Airport, 두바이 월드 센트럴·DWC)의 두 번째 활주로가 2027년 말 가동될 예정이라고 밝혔습니다. 1단계가 완공되면 연간 여객 처리능력은 1억5천만명, 전체 완공 시에는 활주로 5개(상시 운영 4개, 예비 1개)로 연간 최대 2억6천만명을 처리하도록 설계됐습니다. 2024년 4월 28일 셰이크 모하메드 빈 라시드 알막툼이 1,280억 디르함(약 350억 달러) 규모의 신규 여객터미널 설계를 공식 승인한 계획의 후속 경과입니다. 다만 현재까지 발표되고 확인된 것은 일정과 설계 목표이며, 2027년 말 활주로 가동과 1단계 개항은 아직 시점이 오지 않았습니다.

플라이두바이는 언제 옮기나

그리피스 CEO는 플라이두바이(flydubai)가 2027년부터 항공기 5~6대를 DWC로 우선 이전할 수 있다고 밝혔습니다. 전체 항공사 이전이 아니라 일부 기재를 먼저 옮기는 방식으로 설명된 내용입니다. 두바이에 사는 승객 입장에서는 같은 항공사의 편이라도 출발 공항이 DXB인지 DWC인지 확인해야 하는 시기가 올 수 있습니다. 구체적인 노선별 이전 일정은 아직 발표되지 않았습니다.

DWC는 지금의 두바이국제공항(DXB)과 얼마나 다른가

두바이 국제공항(DXB)의 현재 운영 한계는 연간 약 1억1,500만명 수준입니다. DWC 1단계만 완공돼도 처리능력은 1억5천만명으로 이를 넘어섭니다. 부지는 전체 완공 기준 약 70제곱킬로미터에 이르고, 화물 처리능력은 연간 1,200만톤 규모로 계획돼 있습니다. 화물 능력은 2023~2024년 일부 보도에서 1,300만톤으로 소개되기도 했습니다.

1단계 개항은 2032년인가

다수 보도는 DWC 1단계 개항 목표 시점을 2032년으로 전하고 있습니다. 반면 2026년 9월 11일 두바이 미디어오피스의 공식 발표문 원문은 구체적 연도 대신 '2030년대 초(early 2030s)'라고만 표현하고 있습니다. 2032년이라는 특정 연도가 어느 공식 문서에서 처음 확정됐는지는 확인되지 않았습니다. 사업 일정을 전제로 한 계획을 세운다면 '2030년대 초'라는 공식 표현 쪽을 기준으로 잡는 편이 안전합니다.

공사는 실제로 진행되고 있나

2024년 승인 이후 2026년까지 활주로와 터미널 공사가 진행 중이라는 보도는 확인됩니다. 콘크리트 파일 1만7,000개 타설, 서터미널과 콩코스 공사 등이 여기에 포함됩니다. 다만 2027년 말 두 번째 활주로의 가동과 1단계 개항은 아직 시점이 도래하지 않았습니다.

아직 정해지지 않은 것과 확인 방법

2024년 최초 발표에서 게이트 400개 이상, 위성 콩코스 4개로 제시됐던 구성이 이후 보도에서 다른 수치로 소개되고 있으나, 변경을 알리는 별도의 공식 재발표는 확인되지 않았습니다. 1,280억 디르함(약 350억 달러)이 2024년 승인된 여객터미널 단독 비용인지, 활주로 등을 포함한 전체 마스터플랜 비용인지를 명확히 구분한 공식 자료도 확인되지 않았습니다. 일정과 수치는 두바이 정부 미디어오피스(mediaoffice.ae)의 2026년 9월 11일 브리핑 발표문과 2024년 4월 28일 터미널 설계 승인 발표문에서 원문 표현을 직접 확인할 수 있습니다. 사무실 이전, 물류 거점 선정, 항공 스케줄 조정처럼 개항 시점을 전제로 하는 결정은 공식 확인 뒤에 움직이는 편이 안전합니다.